Oppdatert info elbillading, etter årsmøte juni 2023.
Forslag i sak 7.1 og 7.2 (se innkalling til årsmøte 2023 i dokumentarkivet) ble vedtatt. Styret arbeidet videre med dette.
Løsning med ANEO vil si at de bygger ut og drifter felles ladeanlegg. Det vil bli inntill 25kW lading pr garasjerekke, og hver lader kan lever inntil 11kW dersom man lader alene/3kW dersom alle i rekka lader, og så må dette lastbalanseres mot de andre rekkene på samme sikringsskap.
Priser ligger her
Generelt:
I årene 2014 til 2016 ble de opprinnelige garasjene fra 70-tallet revet, og nye garasjer ble bygget. Garasjene ble solgt av AHL til den enkelte garasjeeier, inklusive bruksrett på garasjetomten. Garasjene kan ikke eies eller overdras til noen utenom AHL. Ved salg av bolig følger garasjen normalt boligen, men den kan omsettes fritt til andre beboere på i AHL.
Det er pr nå ingen planer om å bygge flere garasjer, slik at nyinnflyttede som ikke har garasje må leie parkeringsplass eller følge med om noen er interessert i å selge sin garasje
Forsikring:
Garasjene har felles bygningsforsikring som dekkes av fellesutgiftene som TOBB fakturerer på garasjene. Forsikringsvilkår ligger vedlagt innkallingen til årsmøte 2022, dette ligger i dokumentarkivet.
Drift og vedlikehold
Drift og vedlikehold av garasjene skal ivaretas av Garasjelaget. Garasjelaget rapporterer til styret i AHL. Garasjelaget ble stiftet med styre den 01.09 2019. Referatet er lagt ut under Årsmøter og Ekstraordinære Sameiermøter.
Mandat vedtatt på årsmøte mai 2021 finnes her. Referater fra øvrlige møter i garasjelaget ligger under Garasjer og P-plasser/garasjelaget/
NB, Garasjelaget er pt ikke operativt!
Maling: Garasjene er malt med Flugger Oljemaling 1462 Gråskifer (Jotunfarge)
Sprekk/riss i betonggulv: Fra kompetent hold anbefales det å buke Weber Injeksjonsepoxy for å hindre videre vanninntrengning
I dokumentarkivet finnes en del dokumentasjon på garasjer og P-plasser Link
Avlesning av strøm og fakturering av overforbruk
Strømforbruk avleses 1 gang pr år og evt overforbruk avregnes og faktureres den enkelte.
Dette gjelder også om det er montert elbillader i garasjen, det er ingen ekstra fastavgift for de som har elbillader i garasjen.
Det er separat måler på hver kurs, til hver garasje og på hver enkelt motorvarmerkontakt. Målerne må leses av manuelt, og det er ikke elektronisk avlesning/lagring som gjør det mulig å få måling på hyppigere basis.
For de garasjene hvor det er montert avtrekksvifter, så er forbruk for viftene beregnet og trukket fra, dette vil fordeles likt på alle garasjene.
Minumumsgrense for utsending av faktura var i 2022 200 kr, grunnet fakturagebyr og administrasjon sender vi ikke ut faktura på lavere beløp. Dvs overforbruk på kr 199 faktureres ikke, overforbruk på kr 201 faktureres med kr 201+TOBB sitt fakturagebyr.
Strømfakturaene som AHL har betalt i perioden er gjennomgått, og gjennomsnittlig strømpris med TOBB avtalen for strøm-abonnement til AHL er 1,34kr/kWh, som benyttes ved etterfakturering.
****************************
Etter utbyggingen viste det seg at garasjene var beheftet med endel feil. Det er inngått forlik med utbygger (Hageanlegg) om at det skal installeres ventilasjon, soppvask utføres, manglende fall på gulvet skal utbedres, og taklekkasjer skal utbedres. Dette arbeidet ble ferdigstilt sommeren 2020.
Sikringsskap og nøkkel
Det er felles sikringsskap for garasjer og motorvarmerkontakter, de står som regel montert på enden av en garasjerekke. Dersom sikringen har gått eller dere trenger å kople ut strøm for å intallere elbillader el.l., så har alle i styret nøkkel til sikringsskapet.
Husk å få lånt nøkkel i god tid dersom det er planlagt arbeide i garasjen som krever utkopling av sikring!
Elbil
Elbil i garasje skal lades med fast ladeboks, ikke med "nødladeren" som følger med bilen. Eksisterende 16A kurs til hver enkelt garasje skal benyttes, max ladestrøm skal settes til 10A. Det er tillatt i følge forskriftene at ladeboks kan monteres på eksisterende 16A kurs dersom det ikke er andre effektkrevende forbrukere, som f.eks lys,portåpner, avtrekksvifte er tilkoplet, og dersom ladeboksen er låst til ladestrøm på max 10A. Ladeboks hvor brukeren selv kan endre ladestrøm til mer enn 10A via app eller via menyvalg på ladeboksen ikke er tillatt etter elforskriftene når ladeboksen står på kurs hvor annet utstyr er tilkoplet. Det er også krav til at ladeboksen skal ha integrert type B jordfeilvern (evt kan det monteres ved siden av, men de fleste ladebokser har dette integrert)
Se også presentasjoner i dokumentbiblioteket under Elbil, link her og her
Garasjeporter
Der er Hørmann garasjeporter i garasjene. Ved problemer med portene, behov for reparasjon/service/deler/ny fjernkontroll etc, så er Tore Ligård nærmeste forhandler. Portleverandoren.no på Heimdal er også forhandler
Brukermanualer for utskifting av fjernkontroll, innjustering av åpning av porten etc ligger på Bruksanvisninger under Garasjer og P plasser i dokumentarkivet.
Det er montert nødåpner på alle garasjeportene, dette er en låsesylinder som er montert øverst midt på porten. Nødåpning av garasjeporten kan være nødvendig om det er feil på selve portåpneren eller garasjeporten, eller om sikringen har løst ut.En nødåpner er en låsesylinder som går gjennom garasjeporten og er festet til utløser på motor slik at porten kan løftes manuelt. Vanligvis løser man ut denne ved å låse opp nødåpner og dra denne ut fra porten. På låsesylinderen sitter det festet en vaier, denne skal man nappe i slik at motor løses ut. Du kan da løfte porten for hånd. Alle fikk utdelt nøkkel til nødåpner sammen med fjernkontrollene ved overtakelse av garasjen.
Viktig:
Forslag i sak 7.1 og 7.2 (se innkalling til årsmøte 2023 i dokumentarkivet) ble vedtatt. Styret arbeidet videre med dette.
Løsning med ANEO vil si at de bygger ut og drifter felles ladeanlegg. Det vil bli inntill 25kW lading pr garasjerekke, og hver lader kan lever inntil 11kW dersom man lader alene/3kW dersom alle i rekka lader, og så må dette lastbalanseres mot de andre rekkene på samme sikringsskap.
Priser ligger her
Generelt:
I årene 2014 til 2016 ble de opprinnelige garasjene fra 70-tallet revet, og nye garasjer ble bygget. Garasjene ble solgt av AHL til den enkelte garasjeeier, inklusive bruksrett på garasjetomten. Garasjene kan ikke eies eller overdras til noen utenom AHL. Ved salg av bolig følger garasjen normalt boligen, men den kan omsettes fritt til andre beboere på i AHL.
Det er pr nå ingen planer om å bygge flere garasjer, slik at nyinnflyttede som ikke har garasje må leie parkeringsplass eller følge med om noen er interessert i å selge sin garasje
Forsikring:
Garasjene har felles bygningsforsikring som dekkes av fellesutgiftene som TOBB fakturerer på garasjene. Forsikringsvilkår ligger vedlagt innkallingen til årsmøte 2022, dette ligger i dokumentarkivet.
Drift og vedlikehold
Drift og vedlikehold av garasjene skal ivaretas av Garasjelaget. Garasjelaget rapporterer til styret i AHL. Garasjelaget ble stiftet med styre den 01.09 2019. Referatet er lagt ut under Årsmøter og Ekstraordinære Sameiermøter.
Mandat vedtatt på årsmøte mai 2021 finnes her. Referater fra øvrlige møter i garasjelaget ligger under Garasjer og P-plasser/garasjelaget/
NB, Garasjelaget er pt ikke operativt!
Maling: Garasjene er malt med Flugger Oljemaling 1462 Gråskifer (Jotunfarge)
Sprekk/riss i betonggulv: Fra kompetent hold anbefales det å buke Weber Injeksjonsepoxy for å hindre videre vanninntrengning
I dokumentarkivet finnes en del dokumentasjon på garasjer og P-plasser Link
Avlesning av strøm og fakturering av overforbruk
Strømforbruk avleses 1 gang pr år og evt overforbruk avregnes og faktureres den enkelte.
Dette gjelder også om det er montert elbillader i garasjen, det er ingen ekstra fastavgift for de som har elbillader i garasjen.
Det er separat måler på hver kurs, til hver garasje og på hver enkelt motorvarmerkontakt. Målerne må leses av manuelt, og det er ikke elektronisk avlesning/lagring som gjør det mulig å få måling på hyppigere basis.
For de garasjene hvor det er montert avtrekksvifter, så er forbruk for viftene beregnet og trukket fra, dette vil fordeles likt på alle garasjene.
Minumumsgrense for utsending av faktura var i 2022 200 kr, grunnet fakturagebyr og administrasjon sender vi ikke ut faktura på lavere beløp. Dvs overforbruk på kr 199 faktureres ikke, overforbruk på kr 201 faktureres med kr 201+TOBB sitt fakturagebyr.
Strømfakturaene som AHL har betalt i perioden er gjennomgått, og gjennomsnittlig strømpris med TOBB avtalen for strøm-abonnement til AHL er 1,34kr/kWh, som benyttes ved etterfakturering.
- Garasjer: Overforbruk utover 200kr/år faktureres
- Elbil: Forhåndsinnbetaling er 200kr/mnd i , dvs 2400 for perioden. Overforbruk utover dette faktureres
- Motorvarmerplasser: Forhåndsinnbetaling er 200kr/år. Overforbruk utover dette faktureres
- Noen har også brukt strøm på vanlig P-plass uten å registrere hos TOBB at de bruker motorvarmer eller lader elbil, og har da blitt fakturert for reelt forbruk.
****************************
Etter utbyggingen viste det seg at garasjene var beheftet med endel feil. Det er inngått forlik med utbygger (Hageanlegg) om at det skal installeres ventilasjon, soppvask utføres, manglende fall på gulvet skal utbedres, og taklekkasjer skal utbedres. Dette arbeidet ble ferdigstilt sommeren 2020.
Sikringsskap og nøkkel
Det er felles sikringsskap for garasjer og motorvarmerkontakter, de står som regel montert på enden av en garasjerekke. Dersom sikringen har gått eller dere trenger å kople ut strøm for å intallere elbillader el.l., så har alle i styret nøkkel til sikringsskapet.
Husk å få lånt nøkkel i god tid dersom det er planlagt arbeide i garasjen som krever utkopling av sikring!
Elbil
Elbil i garasje skal lades med fast ladeboks, ikke med "nødladeren" som følger med bilen. Eksisterende 16A kurs til hver enkelt garasje skal benyttes, max ladestrøm skal settes til 10A. Det er tillatt i følge forskriftene at ladeboks kan monteres på eksisterende 16A kurs dersom det ikke er andre effektkrevende forbrukere, som f.eks lys,portåpner, avtrekksvifte er tilkoplet, og dersom ladeboksen er låst til ladestrøm på max 10A. Ladeboks hvor brukeren selv kan endre ladestrøm til mer enn 10A via app eller via menyvalg på ladeboksen ikke er tillatt etter elforskriftene når ladeboksen står på kurs hvor annet utstyr er tilkoplet. Det er også krav til at ladeboksen skal ha integrert type B jordfeilvern (evt kan det monteres ved siden av, men de fleste ladebokser har dette integrert)
Se også presentasjoner i dokumentbiblioteket under Elbil, link her og her
Garasjeporter
Der er Hørmann garasjeporter i garasjene. Ved problemer med portene, behov for reparasjon/service/deler/ny fjernkontroll etc, så er Tore Ligård nærmeste forhandler. Portleverandoren.no på Heimdal er også forhandler
Brukermanualer for utskifting av fjernkontroll, innjustering av åpning av porten etc ligger på Bruksanvisninger under Garasjer og P plasser i dokumentarkivet.
Det er montert nødåpner på alle garasjeportene, dette er en låsesylinder som er montert øverst midt på porten. Nødåpning av garasjeporten kan være nødvendig om det er feil på selve portåpneren eller garasjeporten, eller om sikringen har løst ut.En nødåpner er en låsesylinder som går gjennom garasjeporten og er festet til utløser på motor slik at porten kan løftes manuelt. Vanligvis løser man ut denne ved å låse opp nødåpner og dra denne ut fra porten. På låsesylinderen sitter det festet en vaier, denne skal man nappe i slik at motor løses ut. Du kan da løfte porten for hånd. Alle fikk utdelt nøkkel til nødåpner sammen med fjernkontrollene ved overtakelse av garasjen.
Viktig:
- Løpehjulene bør smøres jevnlig, dersom det er pipe/skrapelyd når du åpner porten, så kan det bare være et tidsspørsmål før noen ryker. Sprayboks med universalspray CRC 5-56 el.l ser ut til å funke greit nok.
- I overkant av porten er det en gummilist som har som formål å tette i overkant av porten. Den ble brettet oppover i forbindelse med muggfjerning i garasjene, men så lenge vi ønsker mest mulig luft i garasjene anbefales det å fjerne hele gummilista.